隧道施工是一個(gè)復(fù)雜的工程過(guò)程,需要精心規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工。施工方法取決于隧道的用途、長(zhǎng)度、深度、地層條件和周圍環(huán)境等因素。以下概述了隧道施工的分步流程。

1. 主要施工方法
施工方法的選擇取決于地層是硬巖、軟土(例如粘土、沙土)還是澇漬土(水下或高地下水位)。以下是四種最常用的方法:
A. 隧道掘進(jìn)機(jī) (TBM) 施工方法:適用于硬巖或軟土層
這種方法是修建長(zhǎng)而深的隧道(例如,連接英法兩國(guó)的英吉利海峽隧道)最常用的方法。TBM 是一種大型自動(dòng)化機(jī)器,可一次性完成隧道的挖掘、支護(hù)和襯砌。
關(guān)鍵步驟:
① TBM 組裝:將 TBM(直徑最大可達(dá) 15 米)運(yùn)輸至“始發(fā)井”(垂直坑)并在地下組裝。
② 開挖:TBM 的旋轉(zhuǎn)刀盤(配備鋼齒或盤形滾刀)在巖石/土壤中穿行。對(duì)于軟土地層,“盾構(gòu) TBM”采用加壓前端(土壓或泥水盾構(gòu))來(lái)防止塌方。
③ 管片安裝:隨著 TBM 的推進(jìn)(每天 5-20 米),液壓臂安裝預(yù)制混凝土管片(弧形面板),形成臨時(shí)或永久襯砌。管片用螺栓固定并密封,以防止?jié)B水。
④ 出渣:開挖出的物料(“渣土”)通過(guò)傳送帶或軌道車運(yùn)回地面。
B. 新奧法 (NATM):適用于多變地層
一種靈活的“即建即用”方法,非常適合巖石或混合地層(例如山嶺隧道)。它依靠巖石的自支撐能力,并在開挖過(guò)程中使用臨時(shí)支撐來(lái)穩(wěn)定隧道。
關(guān)鍵步驟:
① 局部開挖:隧道分段開挖(例如,先開挖上半部分,后開挖下半部分),以減少對(duì)地面的擾動(dòng)。
② 即時(shí)支護(hù):每次開挖后,施工人員將噴射混凝土(濕混凝土)噴入隧道壁/頂,以密封并加固地面。為了增強(qiáng)穩(wěn)定性,可以添加鋼筋網(wǎng)或鋼筋肋。
③ 監(jiān)測(cè):傳感器實(shí)時(shí)跟蹤地面運(yùn)動(dòng)(沉降、收斂)。如果檢測(cè)到風(fēng)險(xiǎn),則調(diào)整支護(hù)措施(例如,增加噴射混凝土)。
④ 永久襯砌:隧道穩(wěn)定后,澆筑最終混凝土襯砌(通常使用模板)以替換或加固臨時(shí)支護(hù)。
C. 明挖回填法:適用于淺埋隧道
適用于接近地表(深度≤10米)的隧道,例如城市地鐵站或公路隧道。該方法包括開挖溝槽、建造隧道,然后將其回填。
關(guān)鍵步驟:
① 開挖:沿隧道走向開挖基坑。設(shè)置臨時(shí)墻(例如,板樁、地下連續(xù)墻)和支撐(鋼梁),以防止基坑塌陷。
② 隧道施工:在基坑內(nèi)建造隧道結(jié)構(gòu)(通常為鋼筋混凝土),可以是預(yù)制構(gòu)件,也可以是現(xiàn)澆。
③ 回填與修復(fù):用土回填基坑,并進(jìn)行表面修復(fù)(例如,重新鋪設(shè)道路、重新種植綠化)。
D. 沉管法:用于水下隧道
用于河流、港口或海底隧道(例如,港珠澳大橋水下隧道)。將預(yù)制混凝土管段浮運(yùn)至指定位置并沉入水中。
關(guān)鍵步驟:
① 管道制造:大型混凝土管道(長(zhǎng) 50-200 米,寬 10-20 米)在陸地或干船塢建造。每根管道均經(jīng)過(guò)防水處理,并安裝內(nèi)部結(jié)構(gòu)(例如道路、公用設(shè)施)。
② 溝槽疏浚:沿隧道走向在海床/河床上挖掘溝槽。
③ 浮運(yùn)沉管:將管道浮運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),放置在溝槽上方,并使用壓載水緩慢沉入水中。然后用防水密封條將管道連接在一起。
④ 回填:用巖石或沙子填充管道周圍的溝槽,以使其穩(wěn)定。
2. 地面支護(hù)和襯砌
開挖后,隧道需要結(jié)構(gòu)支撐以防止坍塌。
典型的支護(hù)方法包括:
① 噴射混凝土
② 巖錨和格構(gòu)梁
③ 預(yù)制混凝土管片(用于TBM隧道)
④ 鋼筋或框架
然后安裝永久性襯砌,以提供長(zhǎng)期強(qiáng)度和防水性能。
隧道施工是一個(gè)高度專業(yè)化的流程,需要精心規(guī)劃、適應(yīng)地面條件并嚴(yán)格遵守安全標(biāo)準(zhǔn)。所選方法將直接影響成本、工期和長(zhǎng)期耐久性。